Åtte meterfra 1981

En Viksund Columbi 27, gitt bort mot henting. Bygget i Strusshamn på Askøy, funnet igjen på Lillebergen — omtrent der hun kom fra. Motoren startet etter ni måneders stillstand. Skroget er tørt. Resten er arbeid.

Verftets gjennomskjæringstegning av Viksund Columbi 27 — **Viksund Båt A/S, salgsbrosjyre.** Gjennomskåret perspektiv med hele innredningen. Funnet i en perm ombord, 45 år etter at hun forlot Strusshamn.

Båten

GRP · 35 mm laminat

Viksund Båt A/S ble etablert i 1966 av Erling Viksund, i en sjøbod i Sandviken. Columbi ble bygget mellom 1970 og 1980 som ren motorbåt eller motorseiler. Denne er motorbåtversjonen — 400 kg ballast, ingen rigg.

Laminatet er 35 mm i sider og bunn. Erling Viksund slapp i 1967 en av sine første båter fra en fjelltopp med NRK til stede — og svarte kritikerne med slegge. Skroget holdt. Columbi arvet byggefilosofien.

Mål	Verdi	Kilde
Lengde	8,05 m	Verftets modellblad
Bredde	2,85 m	Verftets modellblad
Dypgang	1,10 m	Verftets modellblad
Deplasement	3 000 kg	Verftets modellblad
Ballast	400 kg	Motorbåtversjon
Ståhøyde i salong	ca. 180 cm	Eiererfaringer
Dieseltank	80 l	Utstyrsliste
Marsjfart oppgitt	8–9 knop	Verftet, med 36 hk
Nybåtpris 1973	69 900 kr	Verftets prisliste

Status

Oppdatert 7. august 2026

FerdigAnnonse arkivert, originalbilder lastet ned
FerdigOriginaldokumentasjon funnet ombord — skannet, OCR-et, 112 sider strukturert
FerdigVanninntrengning diagnostisert: ferskvann, kjølsvin normalt, skrog vurdert tett
FerdigMotor identifisert: Yanmar 3QM30HG, gir Kanzaki KH18 med 3,00:1
FerdigMotoren startet og gikk på tomgang etter ni måneders stillstand
DelvisÅrsmodell: motordatablad trykt 81.03.01 støtter 1981 — HIN-nummer gjenstår
FerdigDiagnosen avsluttet 5. august: ca. 3,5 liter olje forsvant på ti minutter, mye ut med eksosen. Motoren er kondemnert og startes ikke igjen — repower med 3GM30F er veien videre.
ÅpenOljeabsorbent i havna og melding til havnesjefen
ÅpenStoppkabel og panel løses av ledningsnettet som følger 3GM30F ved motorbyttet
ÅpenBanketest: er kjernematerialet rundt dører og vinduer vått?
ÅpenAkselsenterhøyde måles i båten og på erstatningsmotoren
ÅpenOppmåling innvendig for interiørplanen

Slik hun står nå

Lillebergen, oktober

Viksund Columbi 27 ved kai på Lillebergen — Gul skrogfarge, kode 356. Antikk hvit overbygg, 508.

Detalj av båten — Doble styreposisjoner — ute og inne.

Kjente trekk

Fra eiere gjennom 50 år

Hun ruller

Gjennomgangstemaet hos alle eiere. Krappe bevegelser i sidesjø, og hun ruller også ved kai hvis du ligger utsatt til. Prisen for langkjøl og høy stabilitet. Denne har ingen rigg som demper.

Hun bråker

Akterdekkskonstruksjonen gir hulrom som skaper resonans i skroget. Lydisolering av motorrommet er like mye interiørarbeid som farge- og materialvalg.

Hun er tørr

Det skal svært stygt vær til før du får sjø over dekk. Selvlensende akterdekk på alle modeller, og tett skott mellom motorrom og kabin.

Kalesjen fantes aldri

Fra verftets modellblad: «Vi kan ikke levere krybbe, hardtop eller kalesje til denne modellen.» Alt som finnes er ettermontert. Du står helt fritt.