Retning
Moderne skandinaviskLyst, lavt, og ærlig
Columbi er en tykk, litt brutal vestlandsbåt. Hun tåler et rent og stramt interiør bedre enn en polert plastbåt gjør. Retningen er lys ask, ull og kork — og lydisolering, som her er like mye design som farge.
Premisset
191 cm · 120 kgEier er 191 cm og 120 kg. Det er den dimensjonerende faktoren for hele prosjektet, ikke en detalj som løses til slutt.
| Slik hun står | Mål | Vurdering |
|---|---|---|
| Ståhøyde i salong | ca. 180 cm | 11 cm for lite. Hard begrensning. |
| Overkøyer forut | 190 og 210 cm | Lengden finnes. Høyden og adkomsten gjør dem uaktuelle. |
| Underkøyer forut | — | Ikke et alternativ. |
| Dinette som dobbeltseng | ca. 180 cm | For kort. |
Lengden finnes allerede. Det som mangler er høyde over køya og adkomst. Det gjør problemet til snekring, ikke geometri.
Planforslag
Strategi A
Strategi A — én lav plattform
Bytter fire trange køyeplasser mot én ordentlig seng med sittehøyde over. Forventet bredde ved hodeenden 1,4–1,6 m etter at skroget smalner. Lagring under.
Krever: at døråpningen inn til forpiggen utvides. Normalt ren innredningssnekring, ikke bærende — men må verifiseres før noe skjæres.
Taper: soveplasser for gjester.
Strategi B — forpiggen som våtrom
Forpiggen blir bod, toalett og dusj. Salongen får langsgående køye på 210 cm. Dinetten bygges om til L-benk.
Billigere enn først antatt. Verftets plantegning viser at originalinnredningen allerede har separat toalettrom med vask, pumpeklosett og tilkoblet vanntank. Avløp og vann er altså rutet dit fra fabrikk.
Taper: salongplass.
Felles krav uansett valg
Bygg som møbel, ikke som båtinnredning fra 1975. 120 kg krever solide bærere. Original lettsnekring på lekter holder ikke.
Og siden hun ikke har rigg som demper rullingen: alt løst må kunne sikres. Ordentlige skuffelåser, ikke friksjon. Håndtak og gripepunkter er designelementer her, ikke ettertanke.
Ståhøyden
Det som ikke lar seg fikse180 cm i salongen er en hard begrensning. Dørken ligger på skroget, taket er helstøpt overbygg. Det blir dukking, hver dag.
Delvis løsning: hevet luke eller dome over byssa — det ene punktet der du faktisk står i ro over tid. Avgrenset laminatjobb, uforholdsmessig stor gevinst.
Dette er punktet flere store folk snubler på med Columbi. Ikke diskvalifiserende, men det må være et bevisst valg tatt nå, ikke en overraskelse i november.
Palett
Materialer#E4D3B4
#FAF8F3
#8FA0A8
#C9A87C
#B08D57
Lys ask eller bjørk
I stedet for original mørk finér. Låner høyde de 180 centimeterne ikke gir deg. Bjørkefinér er det rimelige alternativet til massiv ask.
Ull i tekstiler
Puster og tåler fukt i en båt som kommer til å ha begge deler. Trekk om eksisterende puter i stedet for å kjøpe nye.
Kork på dørk
Varmt under bare føtter og demper lyd — som betyr noe her, gitt resonansen fra motorrommet.
Messing framfor krom
Patinerer i stedet for å se slitt ut.
Verftets originalfarger
Fra modellbladetskrog
overbygg
detaljer
Håndskrevne notater i margen antyder alternative koder 3005 / 5008 / 50400. Verifiser mot lakkleverandør før bestilling. Fargene over er tilnærmet gjengitt på skjerm — bruk kodene, ikke skjermbildet.
Åpne spørsmål
Før noe bestemmes- MålBredde i forpiggen ved hodeenden, 40 cm over kjølen
- MålHøyde fra skrog til tak i forpiggen
- MålBredde på døråpningen inn til forpiggen
- SjekkEr innredningen laminert inn eller skrudd? Avgjør hvor mye som kan demonteres
- ValgStrategi A eller B
- ValgDieselvarmer — endrer sesongen radikalt, men krever strøm
- ValgNy kalesje med ekstra bøyle bak. Verftet leverte aldri kalesje, så du står fritt